Сверхкомпактный городской автомобиль класса А Daewoo Matiz (дебют в 1998 году, Женева) в 2002 году был модернизирован. Модель, сменившая на конвейере лицензионный Daewoo Tico, была спроектирована практически с нуля, хотя многие узлы и агрегаты этих автомобилей взаимозаменяемы.
Самая новая (пока) модель Dacia с красноречивым названием Novа, дебютировавшая в 1996 году как Dacia 524, – не что иное, как несколько задекорированный пятидверный хэтчбек Peugeot 309, давным-давно снятый с производства во Франции.
Последняя модернизация 1998 года несколько осовременила внешность переднеприводных седана 1310 Berlina и универсала 1310 Break (дебют в 1969 (!) году), что пока позволяет более или менее успешно продавать эти давно устаревшие модели на внутреннем рынке
В 2002 году были представлены новые малотоннажные фургоны Jumper (совместная разработка с FIAT) в трех базовых модификациях по полной массе: 2,9; 3,3 и 3,5 т – соответственно 29, 33 и 35.
Дебютировавший в сентябре 1995 года грузопассажирский фургон Jumpy (на некоторых рынках Dispatsh) в конце 2001 года был незначительно модернизирован, в первую очередь по двигателям, однако новой модели на базе C8 в ближайшие годы не будет.
На Женевском автосалоне 2002 года состоялась премьера нового, второго по счету, поколения переднеприводных мини-вэнов совместной разработки концернов PSA и FIAT
Грузопассажирская модель Berlingo («двойник» Peugeot Partner, дебют в 1996 году) собирается на заводах PSA в Испании, Португалии и Аргентине, а также по технологии SKD на ТагАЗе под маркой «Донинвест»
Акулообразный силуэт дебютировавшей в 2000 году модели C5 смотрится непривычно, хотя в изысканности и неповторимости стиля C5 нельзя отказать. Впрочем, исторически дизайн Сitroёn и должен быть «не как у всех».
Дебютировавший в 2000 году в Женеве в качестве серийной модели симпатичный компактный мини-вэн Xsara Picasso находит все больше почитателей во всем мире: в 2001 году было выпущено 124 600 автомобилей.